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探秘参加阅兵新型后勤装备:均为最新国产自主研发

admin 发布  时间:2020-07-31 09:44

    机场综合保障车是受阅后勤装备中的“大家伙”,因为车体太宽,途经的收费站还专门为它进行了拓宽。”王羽介绍说:“例如机载医疗救护设备、基地化保障系统、舰艇并靠补给等海上保障装备,因不便于阅兵展示,这次没有参加受阅。
    具有我军特点的高科技后勤装备究竟具有哪些功能?新华社记者29日走进阅兵训练基地,探秘参加胜利日大阅兵的我军第二代后勤保障装备。
    后勤保障方队由野战运水车、后勤综合保障车、整体自装卸运加油车、机场综合保障车4型二代后勤装备和猛士引导车编成,共5型18台,均为国产自主研发的最新型装备,也是27个装备方队中受阅装备品种最丰富的。
    装备方队副指挥、总后司令部某局副局长王羽表示,这些后勤装备看上去虽然没有主战装备那么威猛,但却在历次重大军事行动中发挥了不可替代的重要作用。
    第一排面是野战运水车。总后建筑工程研究所工程师徐从启介绍说,此次受阅的车辆采用国产专用越野底盘,越野性能好,越野时速最高接近100公里/小时,满足战场环境下的供水保障。
    记者在现场看到,野战运水车的操作非常简便,只需一个人在几分钟内就能展开或者撤收。车辆罐体也装有保温层和设备舱,可以实现南北通用,在零下40多摄氏度也能正常使用。
    方队里另一种“罐装车”是整体自装卸运加油车。总后勤部油料研究所工程师邵伟光介绍说,这是一种集装、卸、运功能于一身的集装化运油车辆,主要用于野战条件下对作战装备进行运油、加油。
    记者在现场看到,自装卸运加油车只需要借助自身的装卸系统,由一名驾驶员操作就可以在几十秒内完成油箱的装卸,无需依靠其他辅助设备。
    邵伟光介绍说,2009年国庆阅兵中也有一种自行运加油车,但是未采用集装化结构,只能同时给2辆车加油。此次参阅的整体自装卸运加油车可以实现6辆车同时加油,加油方式更加灵活,适用于各种单侧、丁字口等多种复杂路况。为了增加车辆的安全性,还专门加装了防爆材料,有针对性地增加了防静电、防溢出等设计。
    “在未来的战场上,油、水等重要物资的保障将更趋智能和信息化。”王羽介绍说,“本次受阅装备也体现了后勤装备信息化的发展趋势。”
    受阅的后勤装备中部分安装有北斗系统和各类传感器,在战场上,保障车辆的位置及物资状况都能在作战指挥系统中实时掌控,凭借着优越的越野性能,真正从“车找油、人找水”转变为“油找车、水找人”,从而实现精准调度、精确保障。
    后勤综合保障车车身上的标识由帐篷、电力与饮食图标综合而成。总后勤部建筑工程研究所工程师佐晓波介绍说,正如标识显示的一样,综合保障车的功能涉及野营、军需和卫生三类装备,可以满足一个作战小分队野营住宿、供水、供电、供暖、炊事、淋浴、如厕和医疗等后勤综合保障功能。
    “据了解,目前,外军尚没有这种全方位的保障装备。”总后华东物资采购局某处副处长余睿介绍说,“我们的后勤综合保障车作为最新型的多功能后勤装备,不仅适合部队使用,在抗震救灾等紧急情况处置中作用更加明显。”
    机场综合保障车是受阅后勤装备中的“大家伙”,因为车体太宽,途经的收费站还专门为它进行了拓宽。空军场务研究中心副主任魏春景介绍说,“2台机场综合保障车几个小时就能清理出2500米长、50米宽的机场跑道,这些工作量够一百多人忙活一昼夜的。”
    王羽介绍说:“例如机载医疗救护设备、基地化保障系统、舰艇并靠补给等海上保障装备,因不便于阅兵展示,这次没有参加受阅。”

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